Veel gestelde vragen
Voor welke laadpalen is de EVSE Analyser geschikt?
De EV Simulator kan alleen worden gebruikt voor AC-laadpalen. Dit zijn ‘Type 2’ laadpunten met een stopcontact of een vaste kabel.
DC-laadpalen of laadpalen met een vaste Type 1-kabel kunnen niet getest worden.
Wat voor testen kan ik uitvoeren met de EVSE Analyser?
De testen die uitgevoerd kunnen worden bestaan uit testen voor het communicatie protocol en elektrotechnische testen. Meer informatie is te vinden onder “Features”.
Is er verschil tussen laden met een stopcontact of een vaste kabel?
Een laadpunt met stopcontact detecteert de capaciteit van de kabel. Dit gebeurt door de weerstandswaarde in de stekker van de laadkabel te meten. Dit wordt gesimuleerd door de EVSE Analyser met de optie ‘PP connect’.
Wat zijn de voordelen van een EVSE Analyser?
De EVSE Analyser is een apparaat waarmee op een eenvoudige manier kan worden vastgesteld of een laadstation correct functioneert. Het is een praktische oplossing die het werk van de installateur vereenvoudigt en minder terugkeermomenten naar de locatie voor herstelwerkzaamheden vereist. Na afloop van de testen genereert de app automatisch een compleet opleverrapport, dat direct gedeeld kan worden als bewijs bij oplevering en controle.
Waarom is er geen EVSE Analyser voor een Type 1-laadstation (stopcontact)?
De Type 1-stekker wordt gebruikt in Japan en Noord-Amerika. De Type 2-stekker is de standaardaansluiting voor Europa. Het belangrijkste verschil is dat een Type 2-stekker driefasige stroom ondersteunt. Type 1 is geschikt voor 120/240 volt, Type 2 voor 230/400 volt.
Beide stekkers geven het CP-signaal van de laadpaal naar de auto door. De PP-verbinding wordt anders gebruikt: bij Type 1 signaleert deze dat de gebruiker de stekker loskoppelt, terwijl de PP bij Type 2 de stroomcapaciteit van de kabel aangeeft.
Heb je een EVSE Analyser nodig voor een Type 1-laadstation (stopcontact)? Neem dan contact met ons op via e-mail of telefoon.